2025-06-27 00:00
June 27, 2025
CATHAY surmonte des défis techniques clés et lance un camion minier électrique à très longue autonomie
CATHAY a annoncé avoir mené à bien le développement d’un camion minier électrique CATHAY ET300 doté d’une très longue autonomie. Ce produit résout le problème de l’autonomie insuffisante des camions miniers électriques, une contrainte qui pénalise l’industrie depuis longtemps, et apporte une impulsion forte à la transformation verte du transport minier.
Le CATHAY ET300 est équipé d’un nouveau pack de batteries lithium-fer-phosphate à haute densité d’énergie, développé en propre par CATHAY. Sa capacité atteint jusqu’à 600kWh, soit 1,5 fois celle de produits comparables. Grâce à un système avancé de gestion de batterie, l’ET300 peut atteindre une autonomie sur une seule charge de plus de 300 kilomètres dans des conditions de pleine charge, bien au-delà des camions miniers électriques actuellement proposés sur le marché. De plus, l’ET300 prend en charge la recharge rapide : il peut être rechargé de 20% à 80% en seulement 45 minutes, réduisant efficacement les temps d’arrêt du véhicule et améliorant l’efficacité du transport.
En termes de performances, le CATHAY ET300 utilise un système d’entraînement à double moteur, pour une puissance totale de 520kW et un couple maximal de 2200 N·m. Il maintient une puissance stable sur les routes de montagne très pentues et les terrains complexes des mines, et peut gérer aisément divers scénarios de transport minier complexes. Par ailleurs, le système de récupération d’énergie de l’ET300 récupère efficacement l’énergie de freinage lors des descentes et des phases de décélération, prolongeant encore l’autonomie.
Le directeur technique de CATHAY a déclaré : « Le développement du camion minier électrique ET300 constitue une étape importante dans la transformation verte de l’industrie minière. Nous avons surmonté de nombreux défis techniques clés, notamment la technologie batteries à longue autonomie, l’entraînement de moteurs à haute puissance et la gestion intelligente de l’énergie, rendant possible l’utilisation d’une propulsion 100% électrique à grande échelle pour le transport minier. »
À ce jour, le camion minier électrique CATHAY ET300 a démarré des essais dans plusieurs grandes mines du Xinjiang et de Mongolie intérieure, en Chine. D’après les données d’essais, par rapport aux camions miniers traditionnels à carburant, l’ET300 réduit les coûts de carburant d’environ 65%, diminue les émissions de CO2 de plus de 80% et réduit également de manière significative les coûts de maintenance des véhicules. Avec l’amélioration continue des infrastructures de recharge dans les zones minières, il est prévu que les camions miniers électriques remplacent progressivement les camions à carburant traditionnels dans les 5 prochaines années et s’imposent comme l’équipement de référence pour le transport minier.
Le CATHAY ET300 est équipé d’un nouveau pack de batteries lithium-fer-phosphate à haute densité d’énergie, développé en propre par CATHAY. Sa capacité atteint jusqu’à 600kWh, soit 1,5 fois celle de produits comparables. Grâce à un système avancé de gestion de batterie, l’ET300 peut atteindre une autonomie sur une seule charge de plus de 300 kilomètres dans des conditions de pleine charge, bien au-delà des camions miniers électriques actuellement proposés sur le marché. De plus, l’ET300 prend en charge la recharge rapide : il peut être rechargé de 20% à 80% en seulement 45 minutes, réduisant efficacement les temps d’arrêt du véhicule et améliorant l’efficacité du transport.
En termes de performances, le CATHAY ET300 utilise un système d’entraînement à double moteur, pour une puissance totale de 520kW et un couple maximal de 2200 N·m. Il maintient une puissance stable sur les routes de montagne très pentues et les terrains complexes des mines, et peut gérer aisément divers scénarios de transport minier complexes. Par ailleurs, le système de récupération d’énergie de l’ET300 récupère efficacement l’énergie de freinage lors des descentes et des phases de décélération, prolongeant encore l’autonomie.
Le directeur technique de CATHAY a déclaré : « Le développement du camion minier électrique ET300 constitue une étape importante dans la transformation verte de l’industrie minière. Nous avons surmonté de nombreux défis techniques clés, notamment la technologie batteries à longue autonomie, l’entraînement de moteurs à haute puissance et la gestion intelligente de l’énergie, rendant possible l’utilisation d’une propulsion 100% électrique à grande échelle pour le transport minier. »
À ce jour, le camion minier électrique CATHAY ET300 a démarré des essais dans plusieurs grandes mines du Xinjiang et de Mongolie intérieure, en Chine. D’après les données d’essais, par rapport aux camions miniers traditionnels à carburant, l’ET300 réduit les coûts de carburant d’environ 65%, diminue les émissions de CO2 de plus de 80% et réduit également de manière significative les coûts de maintenance des véhicules. Avec l’amélioration continue des infrastructures de recharge dans les zones minières, il est prévu que les camions miniers électriques remplacent progressivement les camions à carburant traditionnels dans les 5 prochaines années et s’imposent comme l’équipement de référence pour le transport minier.
